
• 全套产品系列 • 适于从车库到充电区的各种应用的充电电缆 • 采用人体工学设计,操作方便 • 如有需要,可附带客户公司的标识 - 确保充电站品牌一致 • 基于IATF 16949汽车标准和ISO 9001标准进行开发和生产
| 连接方法方面的注意事项 | 压接连接,不能断开 |
| 的编码 | 1500 Ω (在PE和PP之间) PP信号触点连接至电缆 |
| 信号传输类型 | 脉冲调制及调制Powerline通信符合ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| 产品类型 | DC充电电缆 |
| 产品系列 | CHARX connect standard |
| 应用 | 用于使用直流电(DC)为电动汽车(EV) 充电 安装在电动汽车充电站(EVSE)上 |
| 产品审核修订 | 06 |
| 宽度 | 75 mm |
| 高度 | 139 mm |
| 深度 | 267 mm |
| 颜色 (外壳) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (手柄区) | 灰色 (7042) |
| 颜色 (前面板) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (保护盖) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (电缆) | 黑色 (9005) |
| 标识材料 (车辆充电连接器) | 塑料 |
| 标识材料 (触点表面) | 银色 |
| 标识材料 (电缆外护套) | TPE-U |
| 插/拔周期 | > 10000 |
| 插入力 | < 100 N |
| 拔出力 | < 100 N |
| 环境温度(运行) | -30 °C ... 40 °C |
| 保护等级 (车辆充电连接器) | IP44 (已插入;在已插入且运行就绪的状态下,只有当两个插拔式 元件都是菲尼克斯电气原装产品或者是适当的符合标准要求的产 品时,才能确保达到所需的防护等级) |
| 型号 | 直流充电线缆 配备车辆充电连接器和自由出线端 |
| 电缆长度 | 5 m ±45 mm |
| 电缆外径 | 32.00 mm ±0.4 mm |
| 接线标准/规范 | DIN EN 50620 |
| 接线认证 | VDE-Reg. |
| 光缆类型 | 等级6 |
| 电缆结构 | 2 x 70 mm² + 1 x 35 mm² + 3 x 2 x 0.75 mm² |
| 外护套,材料 | TPE-U |
| 电缆重量 | 最大 2300.00 kg/km |
| 保护层剥线长度 | 140 mm ±10 mm |
| 剥线长度 | 140 mm ±10 mm |
| 电缆电阻 | ≤ 0.000272 Ω/m (基于电源核心,在20°C的环境温度下) |
| 弯曲半径 | 最小 320 mm (10x Ø) |
| 外型 | 连接有PP触点 带模拟量温度传感器 带可更换的插头外框 |
| 贴标 | 菲尼克斯电气标识 |
| 充电标准 | CCS 2 类 |
| 充电模式 | 模式4 |
| 数目 | 3 (PE,DC+,DC-) |
| 额定电压 | 1000 V DC |
| 额定电流 | 250 A (高达40 °C) |
| 数目 | 2 (CP, PP) |
| 额定电压 | 30 V AC |
| 额定电流 | 2 A |
| 传感器类型 | Pt 1000 |
| 标准/规程 | DIN EN 60751 |
| 连接点 | 用于直流触点的传感器 |
| 关断温度 | 90 °C ±1 K (相当于Pt 1000值1346.5 Ω) |
| 长期稳定性 | 0.06 % (130 °C时1000 小时之后) |
| 推荐测得电流 | 1 mA (0°C时1 V) |
| 系数 | 3850 ppm/K |
| 环境温度 | -50 °C ... 130 °C (操作) |
| 技术 | Combined Charging System |
| 温度监控 | 2x Pt 1000 |
| 充电电流类型 | DC |
| 充电功率 | 250 kW |
| 充电电流 | 250 A |
| 环境温度(存放/运输) | -40 °C ... 80 °C |
| 海拔 | 5000 m (海平面以上) |
| 标准/规程 | IEC 62196-3 |

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